つわものツアー企画

成羽川上流には1200年代から砂鉄の産地がありましたが、この砂鉄を運ぶためには約30Kmの山道を運ばざるを得ず、狭く険しい道のりであったため危険も伴っていたようです。

これを水路で運ぶため、鎌倉時代の１３００年代に瀬の開削が行われ、約20Kmの短縮が行われたという我が国の水運史上最古の船路開削記念碑だそうです。

この工事の棟梁を務めた伊行経は奈良の東大寺再建のために宗から招かれた一族であったとの事です。

この文字岩は周囲16m，高さ6m，中生代末の安山岩質凝灰岩の巨岩であったため移動する事が出来ず、昭和43年に完成した新成羽川ダムのため，そのすべてが水中に没しており，県道添いの笠神文字岩展望公園にその模造岩が残されているとの事です。

実際にこの地を見ればいかに険しい事業かが窺われますから、古の時代の人々の智恵と苦労を伝える素晴らしい石碑だと思います。